还是当年的“保值神器”吗？2024款普拉多再度归来，加装双小编力

在很多越野爱好者心中，普拉多这款车基本能算是“天花板”级别的存在了，出色操控和高保值率是很多人没办法拒绝的。只不过后来因为各种各样的原因，它从国内退市了，现如今全新普拉多焕新归来，贴心推出四个版本，覆盖不同越野细分市场。目前该车已经开启了预售，预售价在47-57万之间。据了解，在2024款普拉多开启预售一个小时内，预订量已经达到了五千台，看来即便这么多年过去了，普拉多依旧“宝刀未老”。

2024款普拉多四款配置，每款车型都有不一样的设计亮点和特色，接下来我们就重点感受一番ALR版本的设计。基于TNGA-F平台打造而来的它采用家族最新设计语言，虽然每款车型的细节设计有所不同，但整体设计风格大相径庭，依旧属于有气场的那一类，彰显出硬派越野SUV这类车型的极大优势。相比于老款，2024款普拉多看起来没有那么单调乏味，多了一丝时尚气息，但这种感觉并不强烈，毕竟自身定位摆在那里，颜值也不是它的升级重点。

整个车身轮廓方正敦厚，前脸有着丰富层次感，熏黑前格栅尺寸不大，并将英文车标融入其中。格栅周围加入一圈银色金属饰板，上方饰条采用镂空设计，看起来没有那么单调。矩形大灯组分列于两侧，橙红色灯组多少有些廉价感。部分车型配备圆形灯组，比起矩形灯组，个人还是更喜欢圆形大灯。熏黑下包围造型粗犷，它的出现进一步强化车头视觉冲击力，将车头形态衬托得更加饱满敦厚。

车身极为高大敦厚，平直舒展的车身表现没有过多装饰，看起来比较清爽。腰线的隆起状态并不明显，硬汉气息有所削弱。熏黑轮眉和轮圈均属于常规设计，个人觉得2024款普拉多的车尾造型略显笨重，梯形状后挡风玻璃的尺寸极大。竖状尾灯分列在后备箱两侧，并由熏黑贯穿饰条连接，一定程度上也在向新时代的设计主流靠拢。粗犷熏黑下包围向外隆起，不知道那些越野爱好者看到2024款普拉多外形的时候有什么想法，就个人觉得它比老款更顺眼一些。

目前，官方还没有正式公布2024款普拉多的内饰设计布局，从海外版本来看，该车会采用家族最新对称式布局。加持全新多功能方向盘、液晶仪表盘、中控屏等，至于该设计配置是否会沿袭到国内版本身上就不好说了，大概率也会加入一些增强科技感的配置。毕竟这也是当前的设计潮流，与此同时依旧会保留大量物理按键，毕竟自身定位摆在那里，实用性永远都是无法忽略的一点。

比起这些看得到的改变，个人还是对2024款普拉多的动力系统更感兴趣，官方表示2024款普拉多搭载2.4T汽油发动机和电动机组成的混动系统，匹配8速自动挡变速箱。峰值扭矩来到了630N·m，一方面是为了顺应潮流，另一方面大概率为了满足尾气排放标准。就数据参数表现来看，2024款普拉多的动力表现应该不差，但实际操控体验如何还不得而知，当前关于这点还需持保留意见。

凭借情怀，2024款普拉多正式上市后依旧会吸引部分消费者为其买单，但个人认为它要想重回往日巅峰多少还是有些困难。毕竟它不在的多年时间里，市面上又出现了不少实力出众的硬派越野SUV，与竞争对手相比，2024款普拉多真不一定能比得过。更何况四十多万起的预售价属实是不便宜，接近50万的落地价不是人人都能负担得起。对这款车感兴趣的消费者还是应该耐心等待一段时间，亲自感受过2024款普拉多的产品力后再决定是否为其买单。